Monumentenwacht Gelderland gaat binnenkort twee elektrische voertuigen aanschaffen: een inspectiebus en een bestelwagen. Dat doen we vanwege de maatregelen die steeds meer gemeenten nemen om de uitstoot in stadscentra terug te dringen.
Zo worden de binnensteden van Nijmegen en Arnhem met ingang van respectievelijk 2025 en 2026 een zogenaamde zero emissiezone. Dat betekent dat bestel- en vrachtwagens die daar komen uitsluitend elektrisch of op waterstof mogen rijden. Ook Ede zou in 2026 in het centrum geen uitstoot meer willen, al zijn er ook geluiden dat das pas in 2030 gaat gebeuren.
Tekst gaat verder onder foto
,,Je kunt wel een ontheffing voor de zones aanvragen”, zegt teamleider Michel Terlingen. ,,Maar je kunt beter voorsorteren op deze ontwikkelingen en kiezen voor elektrisch rijden. Er moeten afgeschreven bussen worden vervangen, dus dit is een natuurlijk moment daarvoor.”
Binnenstad
De nieuwe elektrische inspectiebus van Monumentenwacht Gelderland voor het rayon waar Arnhem onder valt, zou er rond de jaarwisseling moeten komen. Dan wordt het rayon waarin Nijmegen ligt, qua wagenpark uitgebreid met een bestelwagen op stroom. Met de inspectiebus op diesel wordt de omgeving bediend, de bestelbus is voor de Nijmeegse binnenstad.
Tekst gaat verder onder foto
Als de wagens beschikbaar zijn, dan moeten ze nog worden voorzien van een inbouwpakket. Ook moeten de ladders, gereedschappen en klimspullen mee. Teamleider Michel Terlingen: ,,We moeten nog zoeken naar een oplossing voor de kachel. Voor een elektrische verwarming heb je veel stroom nodig, dat kan niet op de accu van de auto zelf. We bekijken een mobiel accusysteem met infraroodverwarming. Een kachel is echt nodig, omdat de wachters de bus ook als kantoor gebruiken. We gaan de bus trouwens ook goed isoleren.”
De dieselbussen van Monumentenwacht doen soms wel zestien jaar dienst. ,,We rijden er maar 10.000 kilometer per jaar mee. Daarom hebben we Gelderland ingedeeld in rayons. Zo is de afstand van de stalling tot de abonnees altijd dichtbij. Zo kunnen we onze voorrijkosten voor de klanten beperkt houden.”